鎳價步步攀升 沉寂三周后再度迎來爆發(fā)

　　自10月底開始，鎳價持續(xù)低迷已三周有余，期間滬鎳指數(shù)日成交總手亦僅30余萬手徘徊。而在11月19日滬鎳終于迎來爆發(fā)，至23日滬鎳指數(shù)已突破15萬大關(guān)，收盤報151065元/噸，上漲2.93%，日內(nèi)持倉增加34541手，日成交量恢復(fù)到了486495手；而近遠月back月差目前已達1290元/噸。

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　　為何短短數(shù)日間鎳價漲幅如此迅猛？據(jù)Mysteel了解，主要有以下幾點因素提振了市場情緒：

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　　一、海內(nèi)外庫存皆處低位 市場供應(yīng)擔(dān)憂情緒蔓延

　　2021年以來，全球鎳需求與日俱增，而供應(yīng)方面卻因各方面自然或人為因素不增反降，鎳市場不得不大量去庫以供應(yīng)需求。國內(nèi)及LME庫存年內(nèi)持續(xù)去庫，截至11月19日，在2021年45個Mysteel周度庫存統(tǒng)計中，全球顯性庫存有37周處于去庫狀態(tài)。目前國內(nèi)庫存已降至19307噸的歷史低位，而23日LME最新庫存亦僅118164噸，為兩年來的最低庫存。

　　近期鎳庫存進一步走低，再度引發(fā)市場對未來鎳板和鎳豆資源緊張的擔(dān)憂，現(xiàn)貨市場升貼水自月初以來節(jié)節(jié)攀升，金川鎳出廠價折算盤面升水一度達到升水3200元/噸，為8個月以來最高價、俄鎳亦至升水400~500元/噸。

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　　二、進口虧損疊加海關(guān)控稅 進口到貨量日趨減少

　　除了庫存低位之外，進口補給的銳減更是加劇市場擔(dān)憂情緒。自10月底以來，因鎳進口比價不良，進口虧損持續(xù)處于2000~3000元/噸，國內(nèi)貿(mào)易商幾無進口操作，近期的到貨多為前期鎖價進口。

　　而15日，一則海關(guān)控稅通告，更是提前向市場宣告了年底前將難有大量進口補充——

　　自11月15日起至12月25日，進出口單票稅額大于50萬元人民幣的部分稅金，需按保證金方式申報，超出部分的稅款在12月25日后繳納，超期產(chǎn)生的滯納金可減免。

　　對于進口貿(mào)易來說，至年底前到貨的進口貨物，若企業(yè)無進項余額，將只有少部分貨物可開增值稅發(fā)票，剩余貨物只得等到年底結(jié)算完成之后方可正常銷售。對此進口商表示，雖然往年海關(guān)亦有此政策，但今年因大宗商品價格高企，海關(guān)稅收任務(wù)完成時間較早，故控稅政策發(fā)布的時間也較往年早。市場認為，如果控稅政策維持不變直至年底的話，后市現(xiàn)貨供應(yīng)緊缺的問題或?qū)⒓觿　?/p>

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　　三、新能源企業(yè)市值攀升 提振情緒看好三元材料

　　近期工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，明確動力電池電芯能量密度≥180wh/kg，利好高鎳三元材料發(fā)展。中偉股份、華友鈷業(yè)、容百科技等相關(guān)企業(yè)證券指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，寧德時代更是達到歷史新高，由此進一步增強市場對鎳未來的信心。

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　　四、總結(jié)

　　近期國內(nèi)外鎳庫存低位、進口補給受阻，以及新能源方面的利好，使得市場對于鎳中短期內(nèi)看好。加之菲律賓雨季到來、使得國內(nèi)鎳礦進口受限；不銹鋼對鎳鐵仍維持較高需求；銅、鋅等其他有色金屬上漲的帶動，亦將鎳價不斷推高。目前，內(nèi)盤資金逐漸回流，預(yù)計短期內(nèi)鎳價仍有一定的上漲空間。