“鎳”磐重生帶來的機遇與挑戰(zhàn)

　　引言：

　　鎳長期以來一直是電池、電鍍和煉鋼的重要礦物，但最近才被添加到美國地質調查局提議的關鍵礦物清單中。制造電動汽車、風力渦輪機和核電站需要鎳，耐腐蝕和耐極端溫度的不銹鋼合金也需要鎳原料，隨著世界向電動汽車和更清潔的能源過渡，鎳將成為這場綠色革命的重要金屬。

　　隨著各國和各行業(yè)意識到鎳對可持續(xù)發(fā)展的重要性，鎳企業(yè)走在向世界供應鎳原料的前沿。數(shù)據(jù)顯示，全球前 10 大鎳業(yè)公司開采的 85萬噸鎳價值約為173億美元，預計產量和價格都將隨著鎳需求的增長而增加。

　　鎳龍頭企業(yè)減少碳排放

　　諾里爾斯克在 2020 年以23.6萬噸的鎳產量位居榜首，其中大部分來自俄羅斯的諾里爾斯克旗艦資產部門。諾里爾斯克 46% 的能源結構來自可再生能源，公司正在推動碳中和鎳的發(fā)展，從 2022 年將二氧化碳排放量減少 60000-70000 噸。

　　淡水河谷在生產碳足跡方面緊隨其后。這家巴西公司位于紐芬蘭和拉布拉多的長港加工廠生產鎳，其碳足跡約為行業(yè)平均水平的三分之一，每噸鎳產生 4.4 噸二氧化碳當量，而鎳協(xié)會統(tǒng)計的平均是 13 噸二氧化碳當量。

　　必和必拓也表示，在探索生產電池和原材料的過程中盡可能地做到低碳生產。因為在鎳的開采、選礦、冶煉當中都會使用大量的電能，所以第一步就是采購太陽能這種可再生能源，同時建設發(fā)電場和儲能系統(tǒng)，并且在礦山的地上和地下都開始使用更多的電動車，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的閉環(huán)。

　　海外鎳企業(yè)在脫碳方面的努力將為鎳行業(yè)未來低碳發(fā)展鋪平了道路。

　　能源轉型對鎳的需求

　　除了鎳采礦過程的脫碳，鎳本身還為許多對能源轉型至關重要的技術提供動力。汽車電動化高度依賴鎳，一輛電動汽車需要超過78斤的鎳，幾乎占所需金屬的 1/5。

　　鎳現(xiàn)在越來越多地用于鋰離子電池，因為與鈷相比，鎳具有更高的能量密度和更低的成本。雖然使用量增加，但并非所有鎳都適合生產鋰離子電池，因為電池需要更稀有的金屬沉積物，即硫化鎳礦。紅土鎳礦目前仍用于不銹鋼行業(yè)，但隨著青山高冰鎳的投產，鎳兩條產業(yè)鏈將被打通，實現(xiàn)紅土鎳礦到動力電池工藝路線的突破。

　　此外，鎳對核電站也是必不可少的，占每兆瓦發(fā)電量所需金屬的近四分之一。

　　鎳開采和加工的未來

　　鎳對電池和清潔能源基礎設施的需求如此之高，難怪到 2024 年全球鎳需求預計將超過供應。

　　高品位硫化鎳礦床的稀缺性和開采排放的二氧化碳激勵出新的勘探方法。農業(yè)采礦被稱為超富集植物通過根部吸收土壤中的金屬，從而使葉子的干重鎳含量高達 4%。然后焚燒這些植物，對其灰燼進行處理以回收鎳“生物礦石”。除了通過能源密集度較低的過程為我們提供鎳、鉛和鈷等金屬外，農業(yè)采礦還有助于凈化受污染的土壤。雖然農業(yè)采礦等新工藝不會取代傳統(tǒng)采礦，但它們將有助于縮小未來鎳供應缺口，同時幫助減少鎳加工產生的二氧化碳。

　　在未來，鎳行業(yè)面臨能源轉型、低碳排放帶來的環(huán)保責任與挑戰(zhàn)，在低碳趨勢的同時縮減成本，高效開發(fā)鎳資源將成為主流。